Quella appena trascorsa è la settimana che ha visto, nei fatti, l’avvio della contrattazione per il rinnovo del CCNL Logistica e trasporti in scadenza il prossimo 31 marzo.
Dapprima si è riunita la parte datoriale, allo scopo di trovare una sintesi tra i vari temi di interesse della categoria da proporre alle organizzazioni sindacali, per poter iniziare una discussione su questioni specifiche, al fine di trovare un equilibrio tra le istanze delle imprese e quelle dei lavoratori.
È stato quindi elaborato un documento organico di proposte che tiene in considerazione l’unitarietà del tavolo con le specificità da tenere a fattor comune. Tra i temi proposti da parte datoriale figurano l’orario del personale viaggiante unitamente all’aggiornamento della classificazione del personale, una maggiore armonizzazione delle regole all’interno dell’attuale struttura contrattuale e una maggiore attenzione all’evoluzione del mercato del lavoro.
Nell’ambito della successiva seduta plenaria, parte datoriale ed organizzazioni sindacali hanno predisposto un calendario di incontri a partire da metà febbraio per affrontare nel merito i vari temi proposti nelle due diverse piattaforme.
A livello di Federazione, dopo il successo della Giornata Studi FAI tenutasi a Parma lo scorso settembre, che ha visto la partecipazione di una nutrita folla di autotrasportatori provenienti da tutta Italia che hanno discusso su alcuni temi specifici e le cui risultanze sono confluite nel Primo Position Paper della Fai Conftrasporto, presentato a Torino, nell’ambito dei festeggiamenti dei 60 anni della FAI Torino, si è deciso di proseguire su questa strada: confronto diretto tra federazione e imprese.
Sarà quindi realizzata entro il mese di marzo una giornata, dal titolo “Evoluzione delle Politiche europee dei trasporti”, con la partecipazione delle sezioni territoriali della FAI oltre che delle imprese, allo scopo di fornire agli operatori del settore, una panoramica delle norme che sono attualmente in discussione a Bruxelles.
Nello specifico affronteremo temi quali il Pacchetto Greening Freight che contiene la proposta di revisione della Direttiva su pesi e dimensioni e la Direttiva sul trasporto combinato (con la proposta di una nuova definizione di “trasporto intermodale” e di “trasporto combinato” prevedendo il ricorso a misure di incentivo per incoraggiare lo switch modale oltre all’introduzione di nuovi obblighi in termini di pianificazione per gli Stati nazionali); la Bozza di revisione del Reg.1/2005 sul trasporto di animali vivi (che prevede importanti riduzioni nella durata dei trasporti – tutti gli animali diretti al macello NON potranno essere trasportati per più di9ore- oltreaimportantimodificheinfunzionedelletemperatureesterne);lanuovaDirettiva Patenti (con la possibilità per gli autisti professionali con licenza nazionale come europea ed extra europea di conseguire la patente a partire dai 18 anni oltre al Riconoscimento titoli di guida di Paesi extra EU (CPC) e l’introduzione della “Guida accompagnata “a 17 anni).
Nella stessa giornata verrà inoltre predisposto il Manifesto FAI Conftrasporto per le Elezioni Europee, al cui interno saranno annoverati i temi di maggiore interesse per la categoria, da illustrare alle forze politiche in vista della tornata elettorale del prossimo giugno.
Come potrete notare i temi sono tanti e complessi ma, come sempre, la FAI c’è! A presto
Carlotta Caponi
